Prilikom ugradnje modernog stereo sustava u automobil, vlasnik mora odabrati pravi crossover. Ovaj izbor je prilično jednostavan ako znate i razumijete što je i čemu je namijenjen, kao i u kojem sustavu će ovaj uređaj raditi. Dakle, shvatimo što je crossover za akustiku.
Karakteristika, namjena
Crossover je poseban dio opreme u sustavu zvučnika, čija je glavna funkcija priprema željenog frekvencijskog raspona za svaki zvučnik. Kao što znate, svaki sustav zvučnika dizajniran je za određeni raspon radnih frekvencija. Ako je signal zvučnika izvan dometa, zvuk može biti izobličen.
Dakle, ako na zvučnik primijenite prenisku frekvenciju, onda će se zvučna slika pokazati iskrivljenom. Ako je frekvencija previsoka, tada će se vlasnik sustava moći suočiti ne samo s iskrivljenim zvukom, već i s kvarom visokofrekventnog zvučnika. Ovo posljednje jednostavno ne možeizdržati ovaj način rada.
U normalnim okolnostima, funkcija visokotonaca je reproducirati zvukove samo na visokim frekvencijama. Niskofrekventni akustični sustavi rade odvojeno. Ponekad su čak instalirani na različitim mjestima u kabini. Isto vrijedi i za srednjetonske zvukove. Oni se dovode samo do zvučnika koji emituje srednje.
Stoga, za kvalitetnu reprodukciju glazbenih zapisa u automobilu, potrebno je dodijeliti određene frekvencije i primijeniti ih striktno na određene zvučnike. Za to je potreban crossover za akustiku.
Kako radi
Dizajn uređaja je prilično jednostavan. To su dva frekventna filtera koji rade po sljedećem principu. Dakle, kada je frekvencija skretnice 1000 Hz, jedan od dva filtera će odabrati frekvencije ispod toga. Drugi filtar će raditi s frekvencijskim pojasom iznad oznake. Filtri imaju svoja imena. Low-pass je dizajniran za rad s niskim frekvencijama do 1000 Hz. Visokopropusni će obraditi samo frekvencije iznad 1000 Hz.
Po ovom principu rade dvosmjerni uređaji. No, na suvremenom tržištu postoji i trosmjerni crossover. Glavna razlika ovdje je još jedan filtar koji može raditi sa srednjim frekvencijama između 600 i 1000 Hz.
Više kanala filtriranja audio frekvencija i njihovo dovođenje u zvučnike koji odgovaraju tim frekvencijama dovodi do bolje kvalitete zvuka u unutrašnjosti automobila.
Tehničke značajke crossovera
Većinasuvremeni uređaji su induktori i kondenzatori. Ovisno o broju i kvaliteti izrade ovih elemenata formira se trošak proizvoda.
Zašto su kondenzator i zavojnica uključeni u crossover za akustiku? Ovo su najjednostavniji reaktivni dijelovi. Oni su isplativo sposobni obraditi različite audio frekvencije.
Kondenzator može izolirati i obraditi visoke frekvencije, dok induktor radi s niskim frekvencijama. Proizvođači dobro koriste ta svojstva i proizvode strukturno jednostavne, ali učinkovite uređaje.
Broj reaktivnih dijelova utječe na kapacitet filtra: 1 - koristi se jedan element, 2 - dva elementa. Ovisno o broju reaktivnih dijelova, kao i krugu skretnice, sustav različito filtrira one frekvencije koje nisu prikladne za određene kanale. Može se pretpostaviti da što je više reaktivnih elemenata u krugu, to će skretnice zvučnika bolje filtrirati signal. Sheme filtriranja imaju određenu karakteristiku. Ovo je takozvani "nagib nagiba". Drugim riječima, to je osjetljivost. Ovisno o stupnju “nagiba recesije”, svi proizvodi na tržištu mogu se podijeliti na modele prve, druge, treće i četvrte klase.
Aktivna i pasivna oprema
Pasivni crossover za akustiku je najčešće rješenje. Često se može naći na modernom tržištu. Kao što naziv govori, ovaj uređaj ne zahtijeva dodatnehrana. Stoga će vlasniku automobila biti puno brže i lakše instalirati zvučnu opremu. Nedostatak ove grupe uređaja je što jednostavnost nije uvijek jamstvo kvalitete.
Zbog pasivnog kruga, sustav uzima dio energije kako bi osigurao rad filtera. Istodobno, reaktivni dijelovi mijenjaju fazni pomak. Naravno, ovo je daleko od najozbiljnijeg nedostatka. Međutim, neće biti moguće izvesti najsuptilnije izjednačavanje.
Aktivni crossover nema takav nedostatak. Činjenica je da se unatoč složenijem dizajnu protok audio frekvencija u njima puno bolje filtrira. Zbog prisutnosti u krugu ne samo nekoliko zavojnica i kondenzatora, već i poluvodiča, programeri stvaraju visokokvalitetne uređaje s kompaktnijim dimenzijama. Aktivni crossover rijetko se nalazi kao zaseban modul. Međutim, svako pojačalo ima takve aktivne filtre.
Kako ispravno postaviti uređaj?
Kako biste dobili najkvalitetniji zvuk u automobilu, trebate odabrati pravu frekvenciju na kojoj će se sve nepotrebno odsjeći. U slučaju aktivnog uređaja dizajniranog za tri pojasa, morate pronaći dvije granične točke. Prvi će označiti rub u rasponu između niskih i srednjih frekvencija. Druga je razlika između srednjih i visokih frekvencija.
Kako izračunati vlastitim rukama?
Crossover proračun za akustiku važan je proces. Nijedan proizvođač još nije uspio proizvesti idealan sustav zvučnika koji bi to mogaoreproducirati kvalitetu zvuka u drugom rasponu. Subwooferi se koriste za niske frekvencije. Za srednje zvučnike koriste se srednjetonski zvučnici. Ali kada cijeli ovaj kompleks počne zvučati, može nastati određena zbrka. Tome služi crossover u akustici - tako da samo određena frekvencija ide na određeni sustav zvučnika.
Da bi se dobio dvopolni sustav ili bilo koji drugi, uređaj koji dijeli signal spojen je na prvi kanal pojačala. Ovo je filter. Zajedno s akustičnim sustavima već postoje pasivni skretnici napravljeni i izračunati od strane proizvođača.
Ali što ako trebate razdvojiti zvuk na frekvencije prema drugom principu? Ne morate ništa ručno brojati - u naše vrijeme visoke tehnologije postoji softver čak i za najjednostavnije operacije. Postoji program za ove izračune, na primjer Kalkulator Crossover Elements.
Prije svega, u program se uvodi indeks otpora bas i visokih tonova, koji često iznosi 4 oma. Zatim unesite frekvenciju koju bi uređaj trebao odvojiti. Ovdje je uveden i redoslijed crossovera. Zatim pritisnu tipku i čekaju da program da rezultat. Kao rezultat toga, izdat će dijagram na kojem će biti naznačeni potrebni kondenzatori i zavojnice za unesene parametre.
Značajke izbora
Tržište nudi širok raspon uređaja koji se razlikuju po kvaliteti, cijeni, specifičnim proizvođačima. Odabir crossovera za akustiku nije lak - ne možete samo uzeti i kupiti ono što vam se sviđa. Izbor se vrši pododređeni zvučnici.
Zamislimo da imate subwoofer koji proizvodi nisku frekvenciju u rasponu od 18 do 200 Hz, srednjetonski zvučnik reproducira frekvencije od 200 do 1000 Hz, a visokotonac od 1000 do 16.000 Hz. Istodobno, pojačalo nema ugrađeni filtar i reproducira frekvencije u rasponu od 18 do 20.000 Hz. U ovom konkretnom slučaju, potreban vam je trosmjerni crossover koji može filtrirati u ovim rasponima.
Također, pri odabiru obratite pažnju na broj traka. Drugi važan parametar je frekvencijski raspon. Svakako uzmite u obzir propusnost. Uređaji na više razina s visokom osjetljivošću mogu uvelike poboljšati kvalitetu zvuka.
Zaključak
Dakle, saznali smo što je crossover i koje funkcije obavlja. Kao što možete vidjeti, ovo je vrlo važan element u zvučnom sustavu automobila.
