S pravom mogu reći da su elektromotori osnova moderne civilizacije. Uz trenutnu razinu napretka, predstavljaju jedno od najučinkovitijih rješenja za pretvaranje jednog oblika energije u drugi.
Elektromotori su toliko rasprostranjeni da je ponekad, gledajući određeni uređaj, nemoguće ni pretpostaviti da koristi bilo kakvu vrstu elektromotora. Na primjer, malo ljudi zna da se u nekim mobilnim telefonima način rada vibracije implementira zbog rotacije osovine kompaktnog motora s ekscentrikom koji je montiran na njemu. Nije iznenađujuće da još manje ljudi zna kako spojiti električni motor. Iako, iskreno, u tome nema ništa komplicirano. Da biste razumjeli kako je elektromotor spojen, nije potrebno završiti tečajeve elektrotehnike ili udubljivati se u osobitosti interakcije magnetskih polja unutar kućišta uređaja.
Zamotajterukavi…
Spajanje elektromotora uopće ne počinje primjenom napona na stezaljke, već provjerom specifikacije uređaja. Svaki elektromotor (osim ako, naravno, nije bio u rukama vandala i nije radio u agresivnom okruženju) uvijek ima malu pločicu koja označava tip, učinkovitost, napon i struju, nazivnu brzinu osovine, itd.
Ako zanemarite ove podatke i spojite elektromotor, onda je sasvim moguće oštetiti napajanje, vodiče ili sam motor.
Jedna od ključnih točaka je snaga (u kilovatima). Njegova vrijednost utječe na poprečni presjek jezgre žice, koji će biti opskrbljen naponom. Ovisnost presjeka vodiča o struji i snazi data je u posebnoj tablici (može se naći u PUE).
AC Solutions
Budući da su asinkroni motori rasprostranjeniji, razmotrit ćemo ih dalje. Otvarajući urođeni poklopac (priključnu kutiju), možete vidjeti dielektrični blok s brojnim vodovima. Motori dizajnirani za trofazne mreže mogu imati 3 ili 6 kontakata. U prvom slučaju, veza je jednostavna: na svaki izlaz je spojena faza (380 V), a ako je potrebno, promijenite rotaciju, bilo koje dvije od njih treba biti zamijenjen.
6-pinski motorni krug je fleksibilniji. Obično su na pločici u stupcu "Napon" dvije vrijednosti označene odjednom: 220 i 380 volti (ili 380 i 660). To znači da, ovisno o načinu napajanja, potencijal zanamoti će biti drugačiji. Postoje dvije njihove verzije: "trokut" i "zvijezda". Unutar motora nalaze se tri namota, čiji su počeci i krajevi označeni C1-c4, C2-c5, C3-c6. Pločica uvijek označava podudarnost priključka s naponom, odnosno 220/380 s "trokut / zvijezda" znači da se shema spajanja unutarnjih namota, na primjer, u zvijezdi, koristi za mrežu od 380 V. Ovo ne treba zbuniti, osim ako, naravno, ne želite izvršiti neplanirane popravke na elektromotoru.
Spojni pinovi
Pretpostavimo da je odabran željeni napon. Prema pločici određujemo shemu povezivanja. Ostaje pravilno ugraditi kratkospojnike između terminala i primijeniti napon. Za zvijezdu treba postaviti mostove između kontakata C4-C5-C6, a suprotne faze treba spojiti na C1, C2 i C3. Za trokut je shema drugačija: skakači se postavljaju između C3-C5, C2-C4 i C1-C6. U dvožičnoj mreži, treća "faza" može se dobiti uključivanjem pomoćnog kondenzatora. Ova shema je široko dostupna i stoga ovdje nije pokrivena.
Svaki od načina povezivanja unutarnjih namota ima svoje karakteristike: jedan ima velike struje i snagu, a drugi ima nesmetan rad. Ispravnu shemu treba odabrati na temelju mogućnosti mreže i zadataka koje rješava električni pogon.
