Elektronska kartica punjive vrste koja se može koristiti za putovanje raznim vrstama javnog prijevoza je kartica Trojka. Nemoguće je sa sigurnošću reći koliko košta ovaj analog papirnatih karata, jer će cijena ovisiti isključivo o broju ponuda koje je putnik odlučio iskoristiti. "Trojka" pruža slobodu kretanja, pomaže u suočavanju s mnogim neugodnostima. Ovisno o specifičnostima putovanja, na karticu se mogu snimiti pretplate na vlak ili elektroničke verzije programa kao što su "Single", "TAT" i "90 minuta".
Gdje mogu koristiti karticu?
S obzirom na pitanje kako koristiti karticu Trojka, obratimo pažnju na činjenicu da se ona može koristiti u takvim načinima prijevoza kao što su metro i tramvaji, trolejbusi i autobusi, prigradski električni vlakovi. Svaki put kada se kartica koristi, s njenog računa bit će terećen iznos jednak cijeni jedne karte. Može biti 30 rubalja za vožnju metroom, 29 rubalja za vožnju tramvajem, trolejbusom ili autobusom i 46 rubalja za vožnju bilo kojim prijevozom koji je predviđen tarifom "90minuta." Vrijedno je obratiti pozornost na činjenicu da je kartica Troika, čije su tarife vrlo atraktivne, izvorno dizajnirana za jednog putnika. Plaćanje karticom za dvije osobe u isto vrijeme nije predviđeno. Druga cijena karte bit će blokirana. Morate pričekati interval cijene karte od 3 minute do 10.
Koliko vrijedi Trojka?
Cijena kartice je 50 rubalja. To nije cijena karte – riječ je o svojevrsnom depozitu koji se vraća vlasniku kartice ako je više ne namjerava koristiti. Funkcionalnost putne kartice omogućuje vam da je napunite. Sredstva položena na račun ne izgaraju i ne nestaju. Svoj račun možete nadopuniti s do tri tisuće rubalja. Od položenog iznosa sredstava tereti se cijena glavne karte. Ograničenje pri nadopunjavanju računa za 3 tisuće rubalja ne isključuje mogućnost stjecanja paketa kao što su "Single" za 5200 rubalja i "TAT" za 7300 rubalja, koji su neograničeni. Posebnost korištenja takve putne kartice kao što je kartica Trojka, čija cijena ovisi o paketu usluga, je da se novac ne polaže na račun prije svakog putovanja. Vlasnik propusnice jednostavno kupuje karte za vrstu prijevoza koji mu je potreban, prilažući karticu na odgovarajući terminal, a sama plaćena putovanja već su snimljena na plastiku.
Važne stvari koje treba znati
Da biste se detaljno pozabavili pitanjem kako koristiti Trojka karticu, obratite pozornost na sljedeće točke. Ako nešto nije u redu s kartomili je potpuno oštećen, trebate kontaktirati mjesto kupnje potonjeg i promijeniti ga u novi. U situaciji kada se kartica ne ažurira u posebnom stroju, morate napisati zahtjev i poslati plastiku na pregled preko blagajne metroa. Napominjemo da prijevozni proizvod možete koristiti samo unutar zone A, koja uključuje "staru" Moskvu, upravnu četvrt Novomoskovsk. Kartica je prikladna za putovanja unutar Zelenograda. Danas je moguće spojiti plastiku na univerzalne elektroničke kartice. Dobra vijest je da najveća banka u Rusiji, Sberbank, priprema nove bankovne kartice na koje će biti moguće povezati putnu kartu.
Tarifa "90 minuta"
Jedna od najprikladnijih i najčešćih tarifa je "90 minuta". Idemo shvatiti kako koristiti karticu Troika u ovom tarifnom planu. Njegova značajka je sljedeća. U slučaju da korisnik kartice koristi kopneni prijevoz nekoliko puta u roku od 90 minuta i ne više od jednom metroom, s njegovog računa se tereti 46 rubalja, a ne 30 rubalja plus 29 rubalja, kao prema TAT-u i Jedinstvenoj tarifi. Plastika samostalno bira tarifu u automatskom načinu rada u slučaju da je niz prolaza obavljen u jasno određenom vremenskom razdoblju. Tarifa "90 minuta" ne može se kombinirati s drugim tarifama kao što su "Single" i "TAT". Potonji se, pak, mogu snimiti zajedno. Ako postoje dva tarifna plana na jednoj plastici kada putujete kopnenim prijevozomkarte će se teretiti od TAT-a po cijeni od 29 rubalja, a kada putujete metroom - od Unified po cijeni od 30 rubalja.
Plastic action term
Kako biste shvatili kako koristiti Trojka karticu, morate obratiti pažnju na činjenicu da plastika ima rok trajanja, nakon čega, ako nema dopuna, sva putovanja su izgorjela. Razmotrimo koji je rok valjanosti propusnice:
- U tarifama "TAT" i "Single", pri kupnji do 2 putovanja, kartica će biti aktivna 5 dana (uključujući dan kupnje).
- 1 ili 2 vožnje u trajanju od 90 minuta vrijedit će samo na dan prodaje.
- Tarifa "Single" može se izdati na 30, 36 i 90 dana.
- TAT karta može se nadopuniti za 5 putovanja, 11, 20 i 60 s valjanošću od 30, 90 i 365 dana.
- Cijena "90 minuta", koja se izdaje za 5, 11, 20, 40 i 60 putovanja, bit će aktivna 90 dana.
Značajke obračuna
Što se tiče neograničenih paketa, oni se mogu upisati na karticu jedan na drugi - novo plaćanje može se izvršiti kada prvi limit još nije iscrpljen. Glavna stvar je da do deaktivacije kartice ostane najmanje 30 dana. Kartica Trojka, čije se tarife bitno razlikuju ovisno o paketu usluga, ne može se koristiti s isteklim razdobljem aktivnosti.
Gdje mogu napuniti svoj račun i gdje mogu provjeriti stanje?
Dopuna i provjera kartice može se izvršiti izravno na automatima za prodaju karata i izravno na blagajnama podzemnih postaja. Ponuđene uslugeu kioscima Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgostrans" automatiziranog tipa. Plastične manipulacije mogu se obavljati na Aeroexpressu i partnerskim terminalima: Eleksnet i Euro Plat, velobike.ru i Megafon. Stanje putovanja na kartici možete provjeriti tako da je pričvrstite na žute informacijske terminale, koji se nalaze u predvorju metroa. Sve informacije, uključujući razdoblje valjanosti propusnice, bit će prikazane na ekranu terminala. Stanje možete razjasniti kontaktiranjem službe tehničke podrške telefonom. Nadopuna, počevši od 2014. godine, može se izvršiti putem službene web stranice. Trojka kartica, čiji se stanje može vidjeti na istoj web stranici, nadopunjuje se nakon ispunjavanja odgovarajućih odjeljaka izbornika: "Broj kartice", "Broj mobilnog telefona" i "Iznos". Sredstva se mogu uplatiti putem SMS usluge.
Posebnosti plaćanja: što bi svaki vlasnik kartice trebao znati
Ukoliko kartica Trojka, čija cijena ovisi o tarifi, nije u potpunosti iskorištena do isteka roka valjanosti, novi paket usluga je nemoguće platiti s stanja. Novac će se morati uplatiti na račun na jedan od dostupnih načina u cijelosti. Budući da putovanja na kartici ne izgaraju, čak ni nakon isteka njezina roka, mogu se koristiti nakon isteka nove plaćene karte. Pretplate koje se snimaju na plastiku slične su papirnatim ulaznicama, a slične su i specifičnosti njihove uporabe. Ako se kartica ne nadopuni nakon isteka roka valjanosti, sva preostala putovanja jednostavno će se otkazati. "Trojka" - transportkartica, koju koriste mnogi stanovnici Moskve, može se koristiti za dvije tarife s različitim troškovima i različitim smjerovima kretanja u isto vrijeme. Ponovno korištenje pretplate u istom smjeru dostupno je u intervalima od nekoliko minuta.
Univerzalne elektronske kartice i trojka
Trojka je prijevozna kartica. Dostupan je kao aplikacija na univerzalnim elektroničkim karticama izdanim nakon 1. travnja 2013. godine. Putovanja se mogu obavljati u okviru utvrđenih tarifnih planova. Kako bi se iskoristile mogućnosti transporta plastike kroz UEC, Trojka se mora nadopuniti na jednoj od blagajni podzemne željeznice u iznosu od najmanje 29 rubalja. Operacija se može izvesti putem bilo kojeg automata za prodaju karata u podzemnoj željeznici. Za aktiviranje aplikacije Trojka na UEC-u nisu potrebne dodatne manipulacije. Aplikacija će se automatski aktivirati. Ako se i dalje pokaže da ne radi, pomoć se može pružiti u bilo kojem uredu gdje se izdaju univerzalne elektroničke kartice. Možete koristiti cijeli niz mogućnosti plastične transportne kartice putem UEM-a ako uvijek održavate pozitivan saldo na putnoj kartici.
Prednosti prijevozne kartice
Jedan od najprikladnijih analoga papirnatih karata je kartica Trojka. Koliko košta proizvod možete saznati na službenim stranicama ili na prodajnim mjestima. Mnogi stanovnici Moskve osjetili su prednosti plastike. Mogu se reći sljedeće značajke proizvoda:
- Jednostavnost upotrebe. Sada se ne morate mučiti s papirnatim ulaznicama koje se lako izgube i oštete, jer će sve biti na jednom mjestu, na plastici.
- Učinkovitost proizvoda određena je povoljnim tarifnim planovima i mogućnošću plaćanja putovanja za određeno vremensko razdoblje unaprijed, čime se problem prijevoza rješava jednom zauvijek.
- Uz jednokratnu nadopunu računa jednom od praktičnih metoda, više ne morate svaki dan stajati u redu na blagajni za kupnju ulaznice. Ušteda vremena je značajna prednost.
- Kartica je potpuno zaštićena od prevaranta. Novac na računu ne nestaje. Ako se na karticu položi iznos od 3 tisuće rubalja, on će biti otkazan nakon 5 godina, pod uvjetom da nije u potpunosti iskorišten.
- Račun kartice se može povezati s telefonskim brojem.
- Mobilna aplikacija vam omogućuje da provjerite Trojka karticu ne samo u bilo koje prikladno vrijeme. Dizajniran je za obavljanje bilo kakvih novčanih transakcija u bilo kojem trenutku.
- Da biste koristili karticu u javnom prijevozu, jednostavno je stavite na okretnicu.
Pozitivna statistika, recenzije ili kako popularnost proizvoda raste
Recenzije vlasnika kartica su gotovo u potpunosti pozitivne. Ljudi su cijenili prednosti plastike u odnosu na karte. O rastućoj popularnosti relativno novog proizvoda govore i statistike. Dakle, 2013. godine, gotovo odmah nakon uvođenja plastike, počelo ju je koristiti oko 20% svih putnika u metrou. Već u siječnju 2014. brojvlasnici kartica povećali su se na 1 milijun 760 tisuća ljudi. Potražnja za plastikom stalno raste zbog činjenice da se njena funkcionalnost iz mjeseca u mjesec širi. Za maksimalnu udobnost za vlasnike proizvoda, već je integriran sa sustavom za dijeljenje bicikala. Kartica Trojka za električne vlakove i druge vrste prijevoza uskoro će biti prilagođena za plaćanje putovanja Aeroexpressom i plaćanje parkinga. U budućnosti bi proizvod trebao postati univerzalan, prilagođen za plaćanje većine prijevoznih usluga glavnog grada. Ponude “za dnevna putovanja”, “za radno vrijeme”, “za slobodan dan”, “za daleka putovanja” posebni su programi u okviru propusnice Trojke. Metro kartica, naime, kao ni razmjena velikog novca, više neće stvarati probleme. Problematično je osporiti kvalitetu inovativnog proizvoda jer njegova popularnost eksponencijalno raste.
