Asinkroni elektromotori se trenutno koriste vrlo aktivno. Imaju određene prednosti zbog kojih su postale toliko popularne. Za spajanje snažnih motora na električnu mrežu koriste se sheme "zvijezda", "trokut". Elektromotori koji rade na takvim shemama imaju svoje prednosti i nedostatke. Sami se odlikuju pouzdanošću u radu, sposobnošću postizanja visokog zakretnog momenta, kao i visokim pokazateljem performansi.
Priključak motora
Kao što praksa pokazuje, postoje dvije optimalne sheme - "zvijezda", "trokut". Na jednom od njih su spojeni elektromotori. Također je moguće pretvoriti "zvijezdu" u "trokut", na primjer.
Među prednostima asinkronih motora ističu se sljedeće:
- promjenjivonamoti tijekom rada;
- popravak namota elektromotora;
- niska cijena uređaja u odnosu na druge;
- visoka otpornost na mehanička oštećenja.
Glavna značajka koja karakterizira sve asinkrone elektromotore je jednostavnost dizajna. Međutim, uz sve svoje prednosti, postoje i neki nedostaci koji se javljaju tijekom rada:
- Nema mogućnosti kontrole brzine rotora bez gubitka snage.
- Kada se opterećenje povećava, okretni moment se smanjuje.
- Visoke početne struje.
Opis veza
Krugovi "zvijezda" i "trokut" za elektromotor imaju određene razlike u povezivanju. "Zvijezda" znači da su krajevi namota statora opreme sastavljeni u jednoj točki. U ovom slučaju, mrežni napon od 380 V bit će primijenjen na početak svakog od namota. Obično je na svim dijagramima ožičenja ova metoda označena kao Y.
U slučaju korištenja "delta" spojne sheme, namoti statora elektromotora su spojeni u seriju. To jest, kraj prvog namota povezan je s početkom drugog, koji je zauzvrat povezan s trećim. Potonji će završiti krug, povezujući se s početkom prvog.
Razlike u shemama povezivanja
Krugovi "zvijezda" i "trokut" elektromotora sujedini način da ih povežete. Oni se međusobno razlikuju, pružajući različite načine rada. Tako, na primjer, povezivanje pomoću Y sheme osigurava mekši rad u usporedbi s motorima spojenim na trokut. Ova razlika igra ključnu ulogu u odabiru snage električnog uređaja.
Jači motori rade samo na "trokutu". Priključak motora zvijezda-trokut odličan je za primjene gdje je potreban meki start. I u pravo vrijeme, prebacite se između namota za maksimalnu snagu.
Ovdje je važno dodati: spajanje Y jamči nesmetan rad, ali motor neće moći postići snagu s natpisne pločice.
S druge strane, spoj motora delta-star-wye osigurat će više snage, ali će se početna struja opreme također značajno povećati.
Razlika u snazi između Y veze i trokuta je glavni indikator. Električni motor sa zvjezdastim krugom imat će oko 1,5 puta manju snagu od trokutnog motora, međutim, takva veza pomoći će smanjiti početnu struju. Svi spojevi koji uključuju dva načina povezivanja su kombinirani. Obično se koriste samo u slučajevima kada je potrebno pokrenuti elektromotor velike snage na natpisnoj pločici.
Početna shema "star-delta" za elektromotor ima još jednu prednost. Uključivanje se vrši u Y-obrasci, što smanjuje početnu struju. Kada uređaj postigne dovoljnu brzinu tijekom rada, prelazi na delta shemu kako bi postigao maksimalnu snagu.
Kombinirane veze
Sklopna shema zvijezda-trokut elektromotora često se koristi u slučajevima kada je potrebno pokrenuti motor s minimalnom startnom strujom. Ali u isto vrijeme, sav posao mora biti obavljen na spoju "trokut". Za izradu takvog prekidača koriste se posebni trofazni kontaktori. Dva uvjeta moraju biti ispunjena kako bi se omogućilo automatsko prebacivanje između shema. Prvo, kako biste osigurali da se kontakti blokiraju od istovremenog uključivanja. Drugo, svi radovi moraju biti izvedeni s vremenskim odgodom.
Druga točka je neophodna kako bi sa 100% vjerojatnošću došlo do potpunog gašenja "zvijezde" prije uključivanja "trokuta". Ako se to ne učini, tada će doći do kratkog spoja tijekom prebacivanja između faza. Za ispunjavanje potrebnih uvjeta koristi se vremenski relej s odgodom od 50 do 100 milisekundi.
Provedba vremenske odgode
Kada se koristi kombinirana metoda spajanja zvijezda-trokut, neophodna je prisutnost vremenskog releja za odgodu prebacivanja. Stručnjaci najčešće biraju jednu od tri metode:
- Prva opcijaprovodi se pomoću normalno otvorenog kontakta vremenskog releja. U tom slučaju, RT će isključiti delta vezu tijekom pokretanja, a trenutni relej RT će biti odgovoran za prebacivanje.
- Druga opcija uključuje korištenje modernog vremenskog releja s odgodom prebacivanja od 6 do 10 sekundi.
- Treći način je upravljanje kontaktorima motora automatskim ili ručno.
Razmatranje metode zamjene
Primjena klasične inačice uz korištenje vremenskog releja za kombinirane krugove zvijezda-trokut ranije se smatrala najoptimalnijom. Imao je samo jedan nedostatak, koji je ponekad postao prilično značajan - dimenzije samog RV-a. Ovi tipovi uređaja osiguravali su da vrijeme uključivanja bude odgođeno magnetizacijom jezgre. Međutim, obrnuti proces je potrajao.
Trenutno su takve RV i druge uređaje istisnuli moderni uređaji - frekventni pretvarači. Prebacivanje kruga motora zvijezda-trokut s inverterom ima velike prednosti. To uključuje stabilniji rad, niske početne struje.
Ova oprema ima ugrađeni mikroprocesor odgovoran za promjenu frekvencije. Ako uzmemo u obzir bit pretvarača za električni motor, onda je njegov princip rada sljedeći: pretvarač stvara željenu frekvenciju izmjenične struje. Do danas, industrija koristi posebne ili univerzalne modele pretvarača zaspajanje asinkronih motora.
Posebni modeli se razvijaju i koriste samo s određenim tipovima motora. Universal se može koristiti sa bilo kojim uređajem.
Nedostaci sheme
Unatoč činjenici da je klasična shema povezivanja jednostavna i pouzdana, ona ima određene nedostatke.
Prvo, vrlo je važno točno odrediti opterećenje osovine motora. Inače će trebati predugo da dobije zamah, što će zauzvrat isključiti mogućnost brzog prebacivanja na trokutni krug pomoću strujnog releja. U ovom je načinu rada nepoželjno dugo raditi s električnim uređajem.
Drugo, s takvom shemom povezivanja moguće je pregrijavanje namota, zbog čega stručnjaci preporučuju ugradnju dodatnog toplinskog releja u krug.
Treće, kada koristite moderne vremenske releje, potrebno je striktno paziti na opterećenje putovnice na osovini elektromotora.
Zaključak
Kada koristite spoj zvijezda-trokut, vrlo je važno pravilno izračunati opterećenje na osovini motora. Još jedna neugodna činjenica leži u činjenici da u trenutku prebacivanja s Y na trokut, kada motor još nije postigao potrebnu brzinu, dolazi do samoindukcije. U ovom trenutku postoji povećan napon u mreži. To prijeti oštećenjem drugih uređaja i uređaja povezanih na istu mrežu.
