Novi automobili često su opremljeni prilično jednostavnim zvučnim sustavima. Ne daju dubok bas ili jasne visoke tonove. Naravno, takvi su zvučnici prikladni i za slušanje vijesti, ali takvi će zvučnički sustavi izazvati pravo zgražanje pravih ljubitelja glazbe, jer u njima nećete čuti normalnu glazbu. To je sasvim druga stvar - nabava normalnog sustava zvučnika. U tom slučaju morate odabrati jednu od dvije opcije: komponentna ili koaksijalna akustika.
Neki postaju pristalice koaksijalnih sustava zvučnika. Takva akustika za sve vremenske uvjete sastoji se od nekoliko zvučnika, od kojih svaki reproducira zvukove strogo određene frekvencije. Frekvencije su odvojene posebnim filterima - skretnicama. Oni prepoznaju frekvenciju signala i prenose ga do određenog zvučnika. Ponekad, uglavnom u skupljimstereo modeli, crossoveri su smješteni u zasebnom ormariću kako bi zaštitili zvukove od nenamjernog miješanja.
Za pravi zvuk morate odabrati prave filterske materijale. Zahvaljujući filterima, koaksijalna akustika reproducira širi raspon frekvencija od širokopojasne. Često se takva akustika postavlja i na posebne podije, što uvelike poboljšava kvalitetu zvuka.
Druga vrsta akustičkih sustava, šire rasprostranjena među pravim auto-entuzijastima-ljubavima glazbe, je komponentna akustika. Kao i koaksijalna akustika, postala je raširena. Princip njegovog uređaja vrlo je sličan uređaju koaksijalne akustike, međutim, postoji jedna mala razlika. Ako su u prethodnom sustavu zvučnika zvučnici sve tri skupine frekvencija smješteni u jednom kućištu, tada su u komponentnom sustavu niskofrekventni, srednjetonski i visokofrekventni zvučnici odvojeni jedan od drugog. Posljedično, vozač dobiva tri odvojena zvučnika, koji su najbolje postavljeni jedan blizu drugog. U ovom slučaju dobiva se dobra glazbena slika koja će zadovoljiti i najizbirljivijeg slušatelja.
Postoji nekoliko osnovnih savjeta koji su važni pri odabiru bilo kojeg koaksijalnog sustava zvučnika. Prvo, važno je odabrati zvučnike za njihov zvuk, a ne njihov izgled. Naravno, dizajn zvučnika trebao bi odgovarati dizajnu unutrašnjosti automobila, ali to nije toliko važno koliko pravi zvuk. Drugo, zapamtida su skretnice zvučnika glavni radni dio. Stupanj odvajanja zvuka ovisi o broju filtarskih elemenata, jer što ih je više, to je kvaliteta zvuka bolja. Treće, bez obzira na vrstu akustičkog sustava (komponentna ili koaksijalna akustika), poželjno ih je koristiti s vanjskim pojačalom. U ovom slučaju, zvuk će biti bolji. Ako je sustav zvučnika spojen na auto radio ili drugu glavnu jedinicu, obratite pozornost na osjetljivost zvučnika jer će o tome ovisiti maksimalna glasnoća zvuka. Preporučena osjetljivost - od 92 decibela.
