Svjetski razvoj GPS tržišta i srodnih uređaja započeo je početkom ovog stoljeća. No, tehnologija prijema, odašiljanja i praćenja pojavila se mnogo ranije, a vojna obavještajna služba odredila je prioritete za njezino korištenje. Nešto kasnije, tehnologija je postala mnogo točnija i otvoren je pristup za njezinu upotrebu u civilnim kućanskim uređajima.
Danas je doslovno svaki pametni telefon ili tablet opremljen vlastitim GPS modulom i zato toliko vozača koristi isti pametni telefon s tabletom kao alternativu navigatoru. Ipak, navigacijska tehnologija je još uvijek tražena, a proizvođači nastavljaju iznenađivati svoje potrošače svim vrstama noviteta i funkcionalnosti gadgeta.
Pokazalo se da je žestoka konkurencija pametnih telefona i navigatora u rukama običnih korisnika potonjih, jer je cjenovna politika marki koje proizvode gadgete za automobile postala mnogo lojalnija, a uređaji su se počeli proizvoditi s dobrim punjenjem i inteligentnim zaslonom.
Analitičari mnogih nezavisnih grupa već spavaju i vide kako će se platforma Windows CE, koja pokreće navigatore, prebaciti na višeraširen i pristupačan operativni sustav Android, čije se sporo, ali postojano "osvajanje svijeta" ne može zanemariti.
Kako bi se napravila ocjena auto navigatora, analiziran je stvarni asortiman robe koji se nalazi na policama autokuća i internet stranica. Nakon što se tim testera odlučio za aktualne modele navigatora, svi gadgeti su provjereni i testirani pod istim uvjetima. Toplo, toplo i hladno počinje mjerenjem vremena odziva uređaja u GPS mreži, praktičnosti, ergonomije, pakiranja, funkcionalnosti, karakteristika zaslona i trajanja baterije - sve je to ocijenjeno i dano odgovarajućom ocjenom koju zaslužuju automobilski navigatori.
Ljestvica najboljih sastavljena je na temelju sljedećih kritičnih pokazatelja.
Navigacija i platforma
Kako bi se odredilo vrijeme odziva uređaja u GPS-streamu, benč startovanja su provedena u hladnom, toplom i toplom načinu rada. Vruća pokretanja izvršena su oko 10-12 puta za svaki uređaj, topla pokretanja - ne više od 5 puta, a za hladni način rada bio je dovoljan jedan start.
Dalje, kako bi se odredila ocjena navigatora, dane su procjene brzine učitavanja operativnog sustava i odziva unaprijed instaliranog softvera. Tada je uzeto u obzir vrijeme koje je gadget potrošio na polaganje rute između gradova i unutar velikemetropola; koliko brzo navigator utvrdi da je automobil skrenuo s kursa. Također, jedan od važnih čimbenika bila je brzina uređaja u preuzetim i unaprijed instaliranim aplikacijama te izvedba gadgeta na kartama.
Ergonomija
Ocjena navigatora za automobil također uključuje praktičnost gadgeta: pričvršćivače, mogućnosti podešavanja, pouzdanost zasuna i mogućnost okretanja u različitim smjerovima. Ocjenjivano je punjenje uređaja, količina interne memorije, oprema, dimenzije i težina uređaja, prisutnost videorekordera, odnosno sve što ovisi o mjestu koje će zauzimati u kabini i o staklu, uzeti su u obzir, jer sve dodatne hrpe mogu utjecati na pregled vozača.
Prikaz
Ocjena navigatora s DVR-om ne može bez visokokvalitetnog prikaza uređaja. Mnogi uređaji koji su opremljeni zastarjelom TN-matricom neće zadovoljiti svog vlasnika jasnom i razumljivom slikom po sunčanom danu, pa su preferirani trenutni modeli koji koriste moderno IPS skeniranje.
Važan faktor za navigator, osim matrice, je i indikator maksimalne svjetline zaslona, koji je također testiran na svim pripremljenim uzorcima. Ovdje također možete uključiti dovoljnu dijagonalu gadgeta, zasićenost piksela i rad dodirnog zaslona u pokretu.
Funkcionalnost
Ocjena navigatora uključivala je ocjenu funkcionalnosti uređaja. To može uključivati radBluetooth i Wi-Fi bežični protokoli, prometne gužve i stanje obližnjih cesta. Uređaji koji su imali ugrađen DVR automatski su dobivali dodatni bod. Gadgeti s podrškom za operativni sustav Android također su bili na listi prioriteta, jer je uređaj mogao podržavati mnogo više aplikacija, za razliku od Windows pandana.
Rad izvan mreže
Zajedno s ostalim karakteristikama, ocjena navigatora uzimala je u obzir trajanje baterije uređaja. Nakon punjenja baterije "do vrha", testeri su uključili zaslon gadgeta na maksimalnu svjetlinu i testirali ga u gradskim prometnim gužvama uz stalnu promjenu rute i na autocesti sa stabilnim smjerom.
Rezultati testa
Prva mjesta prema svim gore navedenim kriterijima pripala su Garminovim navigatorima: modeli Nuvi 3590LT i 2595LT. Dobivši najveći broj pozitivnih ocjena, gadget je dokazao da se uz njega vozač ne boji prometnih gužvi, stalnih promjena ruta ili jakog sunca.
Modeli imaju mogućnost besplatnog preuzimanja stanja cesta i prometnih gužvi pomoću TMS prijamnika, odlikuju ih dobar i pouzdan prijem GPS signala, prisutnost bežičnih komunikacijskih protokola s uređajem i izvrstan zaslon osjetljiv na dodir odgovor. To također uključuje vrlo prikladne nosače kako na vjetrobranu tako i na prednjoj ploči automobila, a ergonomija mehanizma omogućuje vam da vidite sliku na ekranu bez ikakvih trzanja.
Srebrno je otišlo Prestigio navigatoruGeoVision 5850HDDVR, koji se pokazao izvrsnim u radu sa zaslonom osjetljivim na dodir, istaknuo se dobrom kvalitetom DVR-a, praktičnom montažom i prilično svijetlim zaslonom, izgubivši od "zlatnih" modela samo u rezoluciji zaslona i funkcionalnosti.
Navigators ocjena dala je broncu gadgetima Treelogic TL-431, Explay ND-51 i teXet TN-822. Svi modeli bili su osrednji u gotovo svim gore opisanim kriterijima odabira. Zaslon osjetljiv na dodir koji ne reagira, kvaliteta kamere s instrumentima, loša izvedba pri radu s kartama i unaprijed instaliranim aplikacijama, kasna obavijest o krivoj ruti i nemogućnost učitavanja uvjeta na cesti – svi ti čimbenici zasluženo upućuju na posljednje mjesto na ljestvici.
