Moderni automobil gotovo je nemoguće zamisliti bez dobrog audio sustava i pristojnog basa. U pravilu se automobili običnog tipa ne mogu pohvaliti dobrim zvukom, pa je bolje ovaj posao obaviti sami. Prilikom izgradnje audio sustava možda je glavni zadatak stvoriti takozvanu zvučnu pozornicu u automobilu, na kojoj će slike biti jasno lokalizirane i savršeno fokusirane. Tipično, stražnji položaj subwoofera značajno otežava stvaranje zvuka na niskim frekvencijama. Ako je woofer pogrešno postavljen i parametri su pogrešno postavljeni, cjelokupna melodija može biti uništena, a zvuk instrumenata niskog i srednjeg dometa se raspršuje po kabini. Može li se to izbjeći? Kako se uvjeriti da su basovi u automobilu ispravno postavljeni?
Zvučni teorem
U teoriji, najlakši način je ugraditi subwoofer ispred vaše kabine. Samo u ovom slučaju, emiter će se nalaziti uz srednjetonce i visokotonce, a poravnavanje zvučne pozornice bit će osjetno pojednostavljeno. Vrlo često rade upravo to. Profesionalci su dobro svjesni svih prednosti ovog rješenja. Oni čakspreman prihvatiti neke poteškoće, na primjer, prilično kompliciran proces stvaranja kućišta zamršenog oblika. Međutim, običan ljubitelj zvuka nije sposoban za takav zadatak. Znači li to da biste se trebali zadovoljiti subwooferom koji uvijek zuji i daje nerazumljiv bas u automobil? Naravno da ne.
Postoji li život ispod 100 Hz?
Ako ne želite postaviti subwoofer u prtljažnik automobila, onda morate pažljivo razumjeti što se događa u automobilu na frekvencijama ispod 100 Hz, i, naravno, samo posegnuti za onim značajkama slušnog percepcija da nas je priroda velikodušno nagradila. Istraživači akustike primjećuju da se u području ispod 700 Hz aktivira vremenska lokalizacija izvora zvuka. To na kraju dovodi do činjenice da naš mozak percipira razliku u vremenu dolaska akustičnog signala na desno i, sukladno tome, na lijevo uho osobe. Ako se ovaj učinak ne primijeti, slušatelju se čini da se izvor zvuka nalazi točno nasuprot njemu, a naglo povećanje razlike ukazuje na pomak od središta. Ova shema lokalizacije dobro funkcionira u gornjim basovima i donjem srednjem dijelu.
Sada pogledajmo što se događa kada instaliramo zvučnike. Kakav će bas proizvoditi oprema u automobilu? Tijekom srednjih frekvencija počet će se stvarati zvučni valovi. Oni će se proširiti po automobilu, odbiti se od unutarnjih zidova i početi međusobno komunicirati. Kako se granice frekvencije smanjuju, širenje valova će se početi smanjivati. Međutim, da ne ulazimo dubokofiziku svih ovih procesa, razgovarajmo o pristupačnijim i razumljivijim stvarima.
Kako bi trebalo izgledati kućište subwoofera?
Kako bi bas ušao u automobil stvarno kvalitetan i dubok, posebnu pažnju morate obratiti na kućište subwoofera. Auto audio stručnjaci ne preporučuju kupnju gotovih i jeftinih kutija kojih na tržištima ima u izobilju. Ove su kutije obično izrađene od vrlo tanke šperploče, koja jednostavno nije prikladna za rad s moćnom opremom za reprodukciju niskofrekventnog zvuka, jer takvo kućište brzo počinje vibrirati i zveckati tijekom rada. Doista visokokvalitetna kutija može se napraviti od jakih, ujednačenih i čvrstih materijala. Za ovaj posao najbolje je koristiti MDF i HDF. Imajte na umu da zidovi kućišta trebaju biti debljine najmanje 2 centimetra, više je još bolje.
Što deblje to bolje
U idealnom slučaju, prednji zid bi trebao doseći 70 milimetara, a bočni nosači - 40 mm. Kako bi se dodatno povećala čvrstoća konstrukcije, između zidova treba koristiti razmaknice. Kada kupujete futrolu, svakako je dodirnite. Ako kao odgovor čujete glasan odgovor, takva kutija neće raditi, a ako se zvuk pokaže prigušenim, onda je to upravo ono što nam treba. Slobodno kupite takvo kućište i ugradite ga u automobil. Uz njega će bas za vaš automobil biti bogat i stvarno kvalitetan. Međutim, to nije sve. Imajte na umu da takvi slučajevi već mogu biti izvoriizobličenje zvuka, posebno ako su napravljeni loši proračuni.
Malo o salonu
Da biste dobili dobar bas, nije dovoljno sastaviti cool subwoofer kabinet, također morate pravilno postaviti frekvenciju podjele filtera. Neuspješna kutija može postati izvor stranog zvuka, otprilike ista stvar se događa s labavim dijelovima koji se nalaze u putničkom prostoru automobila. Imajte to na umu kada pripremate svoj automobil za audio instalaciju. Naravno, lakše je ugraditi basove u automobil iz 2013. godine, odnosno u "svježi" koji još nije shvatio što su ruske ceste, nego na rabljeni automobil. Ima manje loše fiksiranih dijelova, koristi više tehnoloških i naprednijih materijala, pa je zvuk bogatiji i dublji.
