Danas čovječanstvo koristi čak i svemir kako bi osiguralo sigurnost. Za to su stvorene satelitske tražilice. Vjeruje se da je početak takve navigacije položen 4. listopada 1957. Tada je prvi put lansiran prvi umjetni Zemljin satelit. Krajem 70-ih godina pojavio se prvi radio-navigacijski sustav. Omogućio je određivanje koordinata bilo kojeg objekta na temelju signala koji su dolazili sa satelita. I danas se takva navigacija koristi u spasilačkim i geodetskim poslovima, kao i za osiguranje sigurnosti države i građana.
Što su satelitski sustavi? Riječ je o složenim elektroničko-tehničkim komunikacijama. Štoviše, njihova je provedba moguća samo uz kombinirani rad svemirske i zemaljske opreme. Istovremeno, satelitski sustavi omogućuju određivanje visine i zemljopisnih koordinata, vremena i parametara kretanja vode, kopna i zrakaobjekti.
Klasifikacija
Satelitski sustavi podijeljeni su u sljedeća područja:
- sigurnosne tražilice dizajnirane za automobile;
- navigacijske, za zaštitu ureda, domova, osobnih prostora i stanova;
- sigurnosne tražilice za internetske stranice i mobilne telefone;- navigacija pretraživanja (GPS).
Osnovni elementi
Satelitski sustavi uključuju:
- orbitalne konstelacije od nekoliko satelita (od 2 do 30) koje emitiraju posebne radio signale;
- zemaljski sustav praćenja i kontrole koji utvrđuje trenutni položaj satelita, kao i prijem i obrada informacija koje oni prenose;
- oprema za primanje klijenta potrebna za određivanje koordinata;
- radio farovi, koji su zemaljski sustav koji povećava točnost određivanja lokacije objekta; - informacijski radijski sustav koji korisnicima prenosi ispravke u koordinate.
Princip rada
Satelitski navigacijski sustavi mjere udaljenost od antene na objektu do satelita čija je orbitalna pozicija poznata s velikom točnošću. U ovom slučaju koristi se posebna tablica koja se naziva almanah. Mora biti pohranjen u memoriji prijemnog uređaja i naznačiti položaj svih satelita. Ako takva tablica nije zastarjela, tada je položaj objekta u prostoru određen uređajima pomoću jednostavnih geometrijskih konstrukcija. Da bi ispravno izračunao širinu i dužinu, prijemnik mora primati signale od najmanje tri satelita. Pa, ako trebaš znatipoložaj objekta iznad površine? To će zahtijevati signal s četvrtog satelita.
Sve primljene informacije obrađuje zemaljska jedinica, koja pomoću određenog sustava jednadžbi prikazuje željene koordinate. Međutim, dobiveni podaci zahtijevat će određene prilagodbe. To je zbog utjecaja atmosferskog tlaka, temperature zraka i stupnja vlažnosti na rad sustava. Svaki od ovih faktora unosi grešku unutar 30 m, čija ukupna vrijednost ponekad doseže 100 m.
Diferencijalni GPS način rada pomaže u smanjenju netočnosti. Prenosi potrebne ispravke korisniku, što osigurava točnost određivanja objekta do 1 cm. Istovremeno, satelitske tražilice su sposobne akumulirati i zatim obraditi podatke primljene tijekom određenog vremenskog razdoblja. Zahvaljujući takvim procesima, korisnik ima predodžbu o brzini objekta, putu koji je prešao, itd.
GPS
Danas nekoliko navigacijskih sustava aktivno radi odjednom. To su američki GPS, ruski GLONASS i europski Galileo. Svi će vam omogućiti da odredite trenutnu lokaciju objekta, kao i njegovo vrijeme i datum, brzinu i putanju kretanja na kopnu, u zraku i na tlu. Pogledajmo pobliže ove navigatore.
Povijest američkog GPS satelitskog sustava započela je 1973. godine. To je bilo razdoblje razvoja DNSS programa. Kasnije je preimenovan u Navstar-GPS, a potom u GPS. Prvi od njezinih suputnikalansiran u orbitu 1974. I tek 1993. njihov je broj povećan na 24, što je omogućilo pokrivanje cijele Zemljine površine.
U početku je GPS satelitski sustav radio za potrebe američkog vojnog kompleksa. I tek od 2000. žig tajnosti uklonjen je iz sustava. GPS je počeo služiti potrebama civilnih potrošača. Međutim, trenutačno Pentagon može ili isključiti satelitske signale nad teritorijama na kojima se odvijaju neprijateljstva ili ih ometati. Osim toga, američke obavještajne agencije zadržavaju pravo instaliranja lokalnih "ometača" koji pokrivaju zonu sukoba. Istodobno, takvo elektroničko ratovanje neće ometati NATO trupe koje djeluju na kodirani signal.
GLONASS
Ovaj ruski navigacijski sustav djeluje od 90-ih godina prošlog stoljeća. Do danas, sastav njegove orbitalne konstelacije ima više od dvadeset satelita u orbiti. U bliskoj budućnosti planira se njihov broj povećati na trideset.
Od 2007. godine satelitski sustav GLONASS koristi se u civilne svrhe. Danas pokriva cijeli teritorij Rusije i nalazi svoju primjenu u različitim smjerovima. Uspješno se koristi u transportu, koji obavlja ne samo teretni, već i prijevoz putnika. Ovdje je GLONASS sustav satelitskog nadzora, kao i alat koji vam omogućuje optimizaciju rasporeda prometa. Sličnu navigaciju u svom radu koriste i operativne službe Ministarstva za izvanredne situacije, policija i hitna pomoć.
Načelo rada GLONASS sustava temelji se naprimanje informacija od beacona za praćenje putem GSM-kanala do udaljenog poslužitelja. Ovdje se pohranjuje za daljnji prijenos korisniku. Vrijeme stjecanja je u rasponu od 15 do 240 sekundi. Nadalje, poseban računalni program obrađuje informacije na poslužitelju i daje lokaciju objekta.
U Rusiji se također razvija najnoviji projekt pod nazivom ERA-GLONASS. Takav sustav će omogućiti specijalnim službama da hitno reagiraju u slučaju prometnih nesreća i nesreća. Planirano je da do 2020. godine sva vozila budu opremljena navigacijskim i komunikacijskim terminalima koji automatski odašilju signale dežurnoj i dispečerskoj službi u slučaju ozbiljnih nesreća, odnosno pri aktiviranju zračnih jastuka u automobilu. Nakon toga, operater će pokušati razjasniti sve detalje incidenta s vozačem. Ako nema odgovora ili ako se informacija potvrdi, na navedene koordinate bit će poslani spasioci Ministarstva za izvanredne situacije, liječnici i prometna policija. Tako će satelitski transportni sustavi služiti kao prvi pomoćnik vozača u slučaju nužde.
Galileo
Ovaj satelitski navigacijski sustav dizajniran je za zemlje unutar Europske unije. Projekt vrijedan 2 milijarde dolara nazvan je po Galileu Galileiju, poznatom talijanskom astronomu. U svom radu Galileo ne ovisi o satelitskom sustavu kontrole ruskog GLONASS-a i američkog GPS-a.
Osim određivanja lokacije objekta čije se koordinate mogu znati s pogreškom od jedanmetar, Galileo ima funkciju traženja i spašavanja. Takav projekt ne postoji ni u jednoj zemlji svijeta (razvija se samo u Rusiji).
Sigurnost vozila
Danas pažnju mnogih vozača privlači satelitski protuprovalni sustav. Prema brojnim korisnicima, ne samo da je pouzdan, već i vrlo praktičan.
Takva sigurnosna navigacija radi na principu komunikacije između antene instalirane na automobilu i nekoliko satelita. Informacije o koordinatama automobila stalno dolaze do prijemnog uređaja i omogućuju korisniku da odredi lokaciju vozila s greškom od nekoliko metara.
Za razliku od konvencionalne navigacije, satelitski protuprovalni sustav ne samo da prima signale iz orbite, već ih i prenosi u kontrolnu sobu ili vlasnika. Ako su uljezi koji pokušavaju hakirati sustav ušli u unutrašnjost automobila, odmah će signal proći kroz mreže mobilnog operatera ili kroz kanale posebno dodijeljene za tu svrhu, koji će primiti mobilni telefon vlasnika ili dispečerska konzola. Nakon toga počinje s radom skupina odgovora koja će odrediti kretanje i daljnju lokaciju automobila.
Prema recenzijama korisnika, satelitski sigurnosni sustav automobila je prilično pouzdan. Neutralizirati ga je mnogo teže od jednostavnog alarma sa sirenom.
Neki modeli satelitskog sustava za pretraživanje omogućuju daljinsko blokiranje motora. Zahvaljujući ovoj osobini, kriminalac neće moći voziti ni jedan metar na vašem automobilu. Ponekad uljezikoristiti ometače. Riječ je o prigušivačima koji ne “puštaju” signal. To je uzeto u obzir pri razvoju najnovijih sigurnosnih sustava. Njihov dizajn koristi posebne module koji sprječavaju rad ometača.
Echelon
Ovaj satelitski sigurnosni sustav za automobile djeluje u našoj zemlji od rujna 2003. To je konvencionalni GPS-GSM alarmni sustav, samo što je njegova procesorska jedinica programirana na poseban način. Prilikom pokušaja krađe vozila aktivira se alarm, a kada kriminalac koristi ometač ili ako nema veze s dispečerskom konzolom, motor se blokira. Ovo je algoritam radnji prema kojem funkcionira satelitski sustav Echelon.
Značajna prednost ove navigacije je njezina sposobnost sprječavanja krađe čak i u nedostatku komunikacije s vlasnikom. Prema recenzijama korisnika, nedvojbena prednost sustava je niz dodatnih značajki. Dakle, satelitski sustav Echelon može se programirati da blokira motor u slučaju:
- prekoračenja određene brzine;
- napuštanja označenog područja; - uzdužnog i bočnog ubrzanja vozila.
Štoviše, ovaj algoritam rada može se mijenjati čak i na daljinu. Da biste to učinili, samo pošaljite željeni program rada putem GSM kanala.
Arkan
Najveći dio satelitskih sigurnosnih sustava automobila radi na principu isporuke "Alarm" signala na dispečersku konzolu. Međutim, takva zaštita je neučinkovita u odsutnosti ili namjernom suzbijanju GPS kanala.
Satelitski sustav Arkan služi kao alternativa. Prenosi informacije na istoimenoj posebnoj navigacijskoj mreži. Zahvaljujući stalnom radio signalu koji stalno mijenja frekvenciju, napadači ne mogu onemogućiti sustav. Sada je takva navigacija najmodernije tehnološko rješenje koje vam omogućuje da jednostavno odredite lokaciju automobila.
Pored toga, satelitski sustav Arkan:
- može prenijeti koordinate automobila kada se pritisne tipka za paniku, kao i kada se pokuša neovlašteni pristup salonu;
- prebacuje se na način rada niske snage kada se baterija isprazni;- kontrolira rad Arkan kanala kontinuiranim dostavljanjem test signala.
Satelitske komunikacije
Postoje različite vrste takvih sustava.
Među njima:
1. Priključak na prtljažnik. Njegov razvoj diktirala je sve veća potreba za prijenosom velikih količina informacija. Prvi od tih sustava bio je Intelsat, a potom su se pojavile regionalne organizacije Arabsat, Eutelsat i mnoge druge. Danas se okosnički satelitski komunikacijski sustavi zamjenjuju mrežama s optičkim vlaknima.
2. VSAT sustavi. Predstavljaju terminal s minimalnom opremom. Takvi su sustavi dizajnirani za pružanje satelitske komunikacije malim organizacijama koje ne trebaju veliku propusnost. Osim toga, VSAT sustav može osigurati kanale na zahtjev.
3. Mobilna satelitska komunikacija. Značajka takvih sustava je mala veličina antene, što otežava primanje signala. Kako bi se povećala snaga radio valova, sateliti se postavljaju u geostacionarnu orbitu, osiguravajući im snažan odašiljač. Takvi sustavi pružaju komunikaciju s pomorskim plovilima i pojedinačnim regionalnim operaterima. Za pojačanje radio signala veliki broj satelita postavlja se u polarne i nagnute orbite. Brojni mobilni operateri također prenose informacije.
4. Satelitski internet. Takvi komunikacijski sustavi imaju svoje karakteristike. Ovdje je odlazni i dolazni promet odvojen, a određene tehnologije se koriste za njihovo daljnje kombiniranje. Zato se takvi satelitski komunikacijski sustavi nazivaju asimetričnimi. Značajka interneta je da jedan kanal može koristiti nekoliko korisnika odjednom. Činjenica je da se podaci prenose svemirskom orbitom za sve klijente u isto vrijeme.
Satelitska TV
Od sredine prošlog stoljeća čovječanstvo sve više koristi svemir za postizanje svojih ciljeva. A danas je orbita blizu Zemlje doslovno okružena satelitskom "ogrlicom", koja omogućuje ne samo da služe kao navigacijski sustavi, prenose informacije, već i … gledaju TV. Kako se to događa? Na svakom od satelita posebno dizajniranih za tu svrhu instalirana je snažna antena. Ona je ta koja prima televizijski signal, koji se zatim šalje na Zemlju i prima ga posebnim transponderima-odašiljačima. Ona područja gdjemožete uhvatiti takve radio valove, zvane područje pokrivenosti.
Antena koja prima signale sa satelita ima oblik antene. Takva površina omogućuje da se radio valovi reflektiraju i potom fokusiraju na jednu točku, gdje je konvektor instaliran. Ovaj uređaj prima signale koji se zatim putem posebnog kabela šalju prijemniku. Također je i prijemnik, ali pretvara radio valove i prenosi ih kao sliku na TV ekran.
Satelitski TV sustavi omogućuju vam da dobijete zvuk i sliku visoke kvalitete. To je omogućeno priljevom informacija u digitalnom obliku. Uz to, satelitska TV omogućuje gledanje programa iz različitih zemalja i kontinenata. Ova prilika je posebno važna za one koji uče strani jezik. Djeca i odrasli, gledajući takve programe, mogu pronaći virtualnog sugovornika za sebe, te provjeriti i značajno nadopuniti svoje znanje. Privlače pozornost gledatelja i brojni tematski kanali satelitske televizije. Djeca mogu odabrati gledanje crtića, a odrasli mogu uroniti u svijet putovanja ili glazbe.
Omogućavanje vašeg doma satelitskom televizijom ne samo da će proširiti vaše horizonte i dobiti puno pozitivnih emocija od gledanja zanimljivih programa, već će i uštedjeti novac. Za opremu za satelitsku komunikaciju morat ćete platiti samo jednom. U budućnosti potrošač ostaje neovisan o stalno mijenjajućim tarifnim planovima kabelskih operatera, jer satelitoprema ostaje zauvijek vlasništvo svog vlasnika.
Vrijedi spomenuti i da im, prema mišljenjima stanovnika malih mjesta, takva televizija često pomaže. Doista, ponekad u malim selima nema kabelskih operatera, a kvaliteta prijenosa signala putem obične televizijske antene ostavlja mnogo za poželjeti.
Usput, u mnogim malim gradovima, zbog problema s TV prijemom, postavljanje posuđa je možda jedini način da uživate u gledanju televizije u dobroj kvaliteti.
